Η κατασκευή κοντέινερ είναι ένας νέος τύπος κατασκευής με ιστορία ανάπτυξης μόλις 20 ετών καιδοχείοΗ κατασκευή έχει μπει στο όραμά μας τα τελευταία 10 χρόνια.Στη δεκαετία του 1970, ο Βρετανός αρχιτέκτονας Nicholas Lacey πρότεινε την ιδέα της μετατροπής των εμπορευματοκιβωτίων σε κατοικήσιμα κτίρια, αλλά δεν έλαβε ευρεία προσοχή εκείνη την εποχή.Μέχρι τον Νοέμβριο του 1987, ο Αμερικανός αρχιτέκτονας Phillip Clark πρότεινε νόμιμα ένα τεχνικό δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τη μετατροπή των μεταλλικών εμπορευματοκιβωτίων μεταφοράς σε κτίρια, και το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εγκρίθηκε τον Αύγουστο του 1989. Από τότε, η κατασκευή εμπορευματοκιβωτίων εμφανίστηκε σταδιακά.

Οι αρχιτέκτονες χρησιμοποιούν κοντέινερ για να χτίσουν σπίτια λόγω της τεχνολογίας κατασκευής ακατέργαστων εμπορευματοκιβωτίων στις πρώτες μέρες και είναι δύσκολο να περάσουν τους εθνικούς κώδικες δόμησης πιστοποίησης.Ταυτόχρονα, αυτό το είδος κτιρίου μπορεί να είναι μόνο ένα προσωρινό κτίριο με σύντομο χρονικό διάστημα και πρέπει να κατεδαφιστεί ή να μεταφερθεί μετά τη λήξη της προθεσμίας.Επομένως, τα περισσότερα έργα Η λειτουργία μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε αίθουσες γραφείων ή εκθεσιακών χώρων.Οι σκληρές συνθήκες δεν εμπόδισαν τους αρχιτέκτονες να επιδιώξουν την κατασκευή κοντέινερ.Το 2006, ο Αμερικανός αρχιτέκτονας της Νότιας Καλιφόρνια Peter DeMaria σχεδίασε το πρώτο διώροφο σπίτι με κοντέινερ στις Ηνωμένες Πολιτείες και η δομή του κτιρίου πέρασε αυστηρούς εθνικούς οικοδομικούς κώδικες πιστοποίησης.

Το πρώτο της Αμερικήςκοντέινερ σπίτι

Το 2011, κυκλοφόρησε επίσης το BOXPARK, το πρώτο μεγάλης κλίμακας πάρκο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε προσωρινό εμπορικό κέντρο στον κόσμο.

Η τεχνολογία κατασκευής εμπορευματοκιβωτίων του BOXPARK, του πρώτου μεγάλης κλίμακας προσωρινού πάρκου κοντέινερ εμπορικών κέντρων στον κόσμο, έχει επίσης αρχίσει να ωριμάζει.Επί του παρόντος, τα κτίρια εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιούνται κυρίως σε διάφορα κτίρια, όπως κατοικίες, καταστήματα, γκαλερί τέχνης και ούτω καθεξής.Ως νέο εργαλείο μοντελοποίησης και δομικό εργαλείο, το δοχείο δείχνει σταδιακά τη μοναδική του γοητεία και δυνατότητες ανάπτυξης.Η κλίμακα τουδοχείοΗ κατασκευή συνεχίζει να αυξάνεται, η δυσκολία κατασκευής συνεχίζει να αυξάνεται και η απόδοση του σώματος του κοντέινερ στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό εισάγεται συνεχώς.